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10万内入门纯电车,为啥哪吒AYA才是真“越级”?

新车发布

如今的年轻人无疑是幸福的,不但吃穿不愁,还赶上了科技飞速发展的红利,可选择的生活、娱乐方式越来越多样,就连代步工具也有着丰富的选择。例如年轻人普遍青睐的A0级车型,即便价格普遍在10万内,但仍然有着出色的颜值、出众的驾乘体验、越来越丰富的智能配置,特别是以哪吒AYA、比亚迪海鸥、五菱缤果为代表的三款纯电车型被年轻人点名。

其中,哪吒AYA无疑风头正盛,在哪吒V“冠军基因”光环和焕新升级的双重buff下,吸引了众多用户的注意,那么这款车是“雷声大”还是真强者?到底值不值得用户买单?今天我们就来“货比三家”,一起探究。

10万内入门纯电车,为啥哪吒AYA才是真“越级”?

同级少有大五座空间实用性更强

在哪吒AYA身上,最让人感叹的莫过于“没有对比就没有伤害”。例如空间体验,像比亚迪海鸥、五菱缤果等同级车型多为4座设计,而哪吒AYA便是少有的5座布局,再加上比海鸥和缤果都要长的4070mm的越级车长、同级最大的体量感,哪吒AYA不但能胜任更多应用场景,内部空间也并不会因为5座而拥挤,实用性更高。虽然看起来是一个座位的区别,但当一家五口出行,大家异常纠结是要舍弃一位家人,还是要冒着被交警罚款的风险时,就能get到五座才是真的香。另外,AYA车型的coupe造型在以往A0级车上从来没有人用过,同时车身采用许多大曲线,让AYA一看就靠谱、年轻、强壮。

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后备箱空间表现上,哪吒AYA也主打“大”,335L的后备箱空间足够使用,后排座椅放倒后,空间可拓展至588L,不管是露营、自驾游,还是搬家都能胜任,地板下还可拓展出35L储物空间,像车载冰箱,以及需要隐蔽空间的贵重物品也能有安放之处,实用性极高。

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不止方方面面的“快”,还缓解充能焦虑

在许多人眼中,A0级产品都像五菱缤果、比亚迪海鸥一样,缺少“速度与激情”,而哪吒AYA却并非如此,它让追求性能的用户,在每一次加速中,都能享受得偿所愿、随叫随到的高级感。与同级产品相比,哪吒AYA有着70kW大功率高集成六合一电机,带来充沛动力体验,150N·m的最大输出扭矩也让车辆的0-50km/h加速时间缩短至4.1秒,在城市堵车、等红绿灯等工况下,起步快人一步,get人车合一的操控默契。

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在充能方面,哪吒AYA讲究一个“快”,全系标配直流快充,30分钟电量即可从30%充至80%,长途出行时,在加电站打一把王者荣耀,即可再次满电上路,缓解了用户的充能焦虑。

越级智能配置娱乐安全双管齐下

智能配置方面,哪吒AYA是不折不扣的yyds。被称之为同级最强智舱的哪吒AYA,大方搭载同级领先、性能媲美高通8155芯片的MT8675芯片,配合同级超大的14.6英寸中控大屏,实现了行业领先的哪吒AI语音助手,以及强大的娱乐生态,不管是顺滑度、趣味性,还是使用多年后的流畅度,都能轻松保证。智驾方面,哪吒AYA也提供了智驾包,达到L2级智能驾驶辅助,实现同级功能超丰富的16项智驾功能,像新手必备的APA自动泊车、RPA遥控泊车等均有配备,不管是新手还是老司机,都能得到安全又便利的出行体验。

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对比同级的比亚迪海鸥飞翔版、五菱缤果灵犀互联+款顶配车型,两款车型不但没有正式公布智舱芯片,屏幕尺寸也不如哪吒AYA,且不论使用体验,单看视觉效果,科技感就明显不足,不符合年轻人对炫酷拉风的追求。智驾方面,比亚迪海鸥拥有安心包,但功能还不到哪吒AYA智驾包的一半;缤果则基本谈不上智驾,仅有入门的ABS+EBD、ESC电子车辆稳定系统、HBA液压辅助系统等,对于新手司机来说不够有安全感,对老司机也不够便利,感受不到太多驾驶的乐趣。

10万内入门纯电车,为啥哪吒AYA才是真“越级”?

不难发现,尽管同样是10万内的产品,但在空间表现、性能、智能体验等方面,哪吒AYA与同级产品拉开了较大差距,尤其是在用户对比选车时,更是足够耀眼。再加上其7.38万元-8.88万元的划算价格,的确够资格让用户怦然心动。但凡比一比,即便只是初步筛选,的确可以验证很多测评大咖种草时的推荐:盲人哪吒AYA,好而不贵。同时,不论你更倾向哪一款,早日去4S店试驾一番,一定会比纸上谈兵,来得畅快。

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来自: 车友邦网