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阿尔法罗密欧朱丽叶:阿尔法罗密欧算是豪车吗?

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是的,至少官方还是这么定性的阿尔法罗密欧朱丽叶刚进入国内市场,知名度不高,销量也没有打开阿尔法·罗密欧的目标是BBA,但现在它的定位是一个偏个性和性能的年轻运动品牌

阿尔法以前叫阿尔法成立于1910年,是一家超过100年的百年车企后被罗密欧收购并赋予自己的名字,成为阿尔法罗密欧,阿尔法罗密欧朱丽叶阿尔法·罗密欧曾经是该领域的王者,赢得了很多人尊敬的品牌,同时也在车型上应用了很多先进的技术

阿尔法·罗密欧一开始主要玩赛车和性能车,后来为贵族提供高端乘用车后来因为无事可做,品牌不堪重负,没落了,慢慢滑下了阿尔法罗密欧朱丽叶的神坛在各种经济权利和纠纷中,阿尔法还把恩佐·法拉利踢出去当试车手最后Zozo不战而降开了一辆新法拉利后来在1986年,菲亚特将阿尔法·罗密欧收入囊中,开始了平民跑车路线但无论是在欧美还是全球其他国家,还是属于一个小众的豪华车品牌

包括在中国上市的两款车型:Giulia和斯泰尔维奥,与国内的宝马,奔驰和奥迪阿尔法罗密欧Juliet进行对比但由于品牌认知度低,销量不佳,很多人认为其处于二线奢侈品牌阵营但真正代表罗密欧的是四叶草500马力的性能怪兽,民用版更多是为了迎合市场但是,罗密欧的保养有点虎是玛莎拉蒂的售后,而且贵毕竟30到40万的车保养起来太贵了,还是让很多人担心真的没有BBA这个级别的实用

豪车也是,而且一定是豪车阿尔法罗密欧朱丽叶此外,朱利亚和斯泰尔维奥只是进入中国的敲门砖最近几年来,阿尔法·罗密欧将在中国布局近10款车型没办法,国内汽车市场日趋成熟,人们对品牌有审美疲劳在不久的将来,BBA的国内市场可能会受到其他品牌的挤压雷克萨斯,凯迪拉克,沃尔沃,英国菲尼迪,林肯,捷豹,路虎等等这两年都在无形中争夺豪华车市场罗密欧能不能发展,就看他能不能把握市场

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来自: 车友邦网