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现代巴黎是一款容易记忆的车型一个是因为它作为进口和品牌旗舰车型的地位，一个是因为它在新能源时代配备了大排量的3.5L V6动力最近，新巴黎已经启动来看看它有什么更新 目前，新款帕里西已经开始预售，并将推出四款新车型预售价区间为300.08—38.88万元我们今天实际拍摄的3.5L书法4WD属于车系新顶配车型 作为一款新车型，新车的主要变化集中在外观上，外观的变化主要体现在车头设计上相比现款，你可以明显感觉到新车变得更加严肃，进气格栅尺寸更大，造型也从从前到下收缩的姿态变成了上下同宽的长方形设计内饰也布满了类似勇士铠甲的镀铬装饰件，作为旗舰车型更加庄重，这也是作为顶配车型的专属设计 而且大灯和日间行车灯都重新设计了，但是看起来还是那么巴黎，尤其是那两个粗壮的日间行车灯，辨识度真的很高。 车的侧面变化不大作为一款中大型SUV，帕里西的设计属于低调大方的范畴车身的线条并不复杂，只是在车窗外缘，门把手，门板处用金属装饰板装饰此外，20英寸的粗轮辐轮圈也与传统豪华车非常相似 车尾的设计以稳重端庄为主，但部分细节有所调整可以看到高位刹车灯的尺寸有所增加尾灯下方的倒车灯和反光板采用了贯穿式设计，下护板也采用了与保险杠相同的颜色 内饰部分变化相对较少，配置变化较多新车保留了现款的家族式设计，米色内饰十分温馨，从功能布局和关键设计来看，能感受到强烈的传统豪华感新车的仪表盘更换为全液晶仪表盘，尺寸和中央多媒体屏幕为12.3英寸，并增加了HUD抬头显示 虽然中控的多媒体屏幕基本上串联了车内的所有功能，但低头看中控部分的控制台，还是能看出Paris对物理按键的坚持空调，影音，快捷键，驾驶模式都以按钮的形式直观的展现在你面前不喜欢他们的人会觉得他们没有科技感，而喜欢他们的人也会享受到一种直白的掌控感 虽然官方还没有公布新车的具体配置，但是从这款展车来看，其配置还是相当高的不说别的，就说这个座椅吧，除了中控台上看到的通风加热功能，光看座椅上的调节按钮就能看出它的座椅舒适性配置会有多丰富 智能配置方面，新车配备了RSPA遥控智能泊车辅助系统，HDA—2高速公路驾驶辅助系统，MCB多重碰撞防御系统，FCA正面碰撞预警制动系统，NSCC基于导航的智能巡航控制等 而且这种豪华感也延伸到了后排配备了双天窗，车内顶棚采用了更高级的alcantara材质实拍显示，这款车为六座布局，第二排有两个独立座椅，配有扶手和航空头枕它还提供通风和加热功能新车第三排座椅配置也同步升级，增加了电动比例折叠/减少和座椅加热功能 动力方面，新车延续了现款的动力总成，搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200 kW，峰值扭矩336 Nm变速器匹配现代自主研发的8AT变速器四驱版上，搭载HTRAC全时四驱系统，提供雪地/泥地/沙地三种地形模式 很难想象在新能源汽车满天飞的时代，布局一款大排量V6动力的中大型SUV需要多大的勇气，尤其是对于很多年轻消费者来说，他们可能从未经历过大排量的辉煌时代而这对于巴黎来说，或许并不是一件坏事，因为这可以让它更精准地锁定目标客户毕竟是目前30万新车市场中唯一一个进口身份，自然吸气动力大排量的新车市场 |
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