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中汽协最近几天发布的数据显示，6月份，我国新能源汽车产销依然表现良好，当月产销量创历史新高与此同时，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆根据公安部公布的数据，截至6月底，我国新能源汽车保有量已达1001万辆，占汽车总数的3.23% 1000万辆的保有量是个振奋人心的消息，意味着新能源汽车不再是少数中汽协副总工程师徐海东告诉记者，新能源汽车已经逐渐成为燃油汽车的替代产品，快速增长的趋势还将持续 汽车产销超预期。 中汽协副秘书长陈世华表示，虽然上半年新能源汽车产销受到疫情影响，但各企业对新能源汽车产品高度重视，供应链资源优先集中供应从目前的发展趋势来看，整体产销形势超出预期 在6月产销量创历史新高的基础上，新能源汽车保有量已达1000万辆从蹒跚起步到累计推广超千万辆，中国新能源汽车产业实现了10多年的跨越式增长2012年新能源汽车销量仅为12791辆，去年销量跃升至352.1万辆在全球范围内，中国新能源汽车销量连续多年保持领先水平，占全球一半以上 新能源汽车目前取得的成绩有很多原因徐海东认为，首先，是政府部门和政策的支持2008年以来，我国坚定不移地发展新能源汽车，出台了大量政策和规划，有力地支持了产业发展其次，汽车企业积极跟进，提供越来越多的产品再次，新能源汽车产业链日趋完善 更重要的是，一批中国汽车品牌拔得头筹，率先产业发展传统车企如长安，吉利，长城等都实现了快速转型，为中国品牌的崛起开辟了道路蔚来，理想，小鹏，零跑等新势力企业的品牌影响力得到了不断的完善，带来了新产品，新技术，新模式，新思路，促进了行业的提升 伴随着新能源汽车的快速发展，充电基础设施建设紧跟产业发展形势，布局有序进行数据显示，截至今年6月，全国充电基础设施累计建设391.8万台，同比增长101.2%中国电动汽车充电基础设施推进联盟信息部部长童宗琦表示，上半年公共充电桩和私人充电桩都保持了非常快的增长速度，未来充电基础设施还有很大的增长空间 市场竞争越来越激烈。 上半年，我国汽车产销总体呈U型走势，前两个月开局良好，3月中下旬快速回落，6月份明显回升波动主要是因为芯片短缺，动力电池原材料价格上涨等供应链问题特别是3月中下旬以来，吉林，上海等地疫情在多地分布，对产业链供应链造成了很大冲击 芯片供应将直接影响下半年车企的生产节奏2020年下半年以来，车规芯片供应紧张，采购价格大幅上涨目前部分芯片的短缺和错配风险依然存在陈世华表示，与传统汽车相比，新能源汽车需要的芯片数量翻了一番，未来车企应该在芯片应用技术的研发上做更多的工作 新能源汽车生产成本压力依然较大今年2月以来，受动力电池原材料价格上涨影响，产业链成本压力传导至下游，新能源汽车销售价格被迫上涨车企和消费者消化成本的压力都很大新能源汽车价格过高可能会影响消费者未来的购买信心，对行业发展的可持续性产生不利影响 伴随着新能源产业进入发展的关键时期，将迎来更加激烈的竞争6月，奔驰，宝马，奥迪三家造价超百亿的工厂陆续投产具有先发优势的中国汽车品牌能否赢得与国际品牌的竞争，供应链的稳定性将发挥重要作用 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅表示，目前汽车供应链存在的问题是由疫情和国际突发事件的影响造成的汽车供应链新生态建设需要依托超大规模市场，加快核心技术研发，要加快法律法规顶层设计，加强生态协同和跨界融合供应链正在成为汽车技术创新最活跃的阵地新能源和智能网联汽车的供应链正在向软硬件一体化发展，这将形成一个巨大的市场 一系列问题有待解决。 陈世华表示，今年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上新能源汽车销量持续高速增长，对汽车相关产业提出了更高的要求新能源汽车的充电基础设施够用吗售后维修有保障吗二手车交易方便吗回收路径是否清晰一系列问题亟待解决 充电基础设施将保持快速增长趋势童宗琦表示，今年1月，十部委发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》之后上海，江苏，深圳等省市相继出台相关规划，推动了充电基础设施的爆发式增长更多的企业和资本开始进入充换电领域，这将进一步推动行业的发展 新能源汽车售后维修有待完善徐海东介绍，车企更加重视售后维修，资本也在进入新能源电池，充电基础设施的维护和检测等领域按照现有的新能源汽车数量，新能源汽车生产企业自营和授权店的总数难以覆盖需求，供给明显不足虎妞联合创始人，创新业务负责人朱妍分析，目前这个矛盾并不突出，主要是新能源车的日常保养比燃油车少，底盘零部件和三电系统还没有进入高修期独立第三方汽车服务平台的早日加入，将为新能源车主带来便利 新能源二手车交易量将持续快速增长瓜子二手车联合创始人，高级副总裁王晓宇透露，今年6月，瓜子新能源二手车交易量同比增长超过90%近期二手车流通便利化政策逐步落地，对全国新能源二手车流通意义重大 此外，陈世华表示，新能源汽车的回收是一个需要特别关注的环节目前报废量不大，是布局的窗口期应该尽快布局，加快网点建设 |
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