标志性的纺锤型中网已经成为雷克萨斯旗下车型的重要特征

新浪汽车讯 在雷克萨斯NX系列车型在2014年问世之后，不仅在中国市场收获了大批订单，在海外市场也受到了追捧，成为雷克萨斯的销量支柱之一，为品牌带来了大量的新用户伴随着时间的推移，现款的雷克萨斯NX系列已经到了换代的节点，在本届广州车展首日，雷克萨斯展台上终于迎来了全新一代NX，并且给出了31.88—54.88万元的价格

全新一代雷克萨斯NX基于TNGA架构打造而来，新车在上市之后将会提供包括汽油，混动和插电式混动车型在内的10款配置，其中NX 260包含3款配置，NX 350h有5款配置，以及插混车型NX 400h+的2款配置。

在外观上，全新一代雷克萨斯NX仍旧延续目前雷克萨斯家族式的设计语言，标志性的纺锤型中网已经成为雷克萨斯旗下车型的重要特征基于TNGA架构，全新一代雷克萨斯NX的车身尺寸发生小幅度变化，变为4660/1845/1645mm，轴距为2690mm

车身侧面的线条相比现款车型更为锋利，勾勒出整车紧致的肌肉感，整体风格与现款车型相仿，年轻，时尚的气质增加了不少。外观总结：看完全新的LX设计，给我的感觉就是心里没有浪。。

全新一代NX的车尾变化较大，采用了贯穿式的尾灯设计，并且取消了雷克萨斯的椭圆形车标，取而代之的是尾灯下方的LEXUS字母在全新一代NX的产品序列当中，运动风格明显的F SPORT运动套件还会继续提供，对于个性化的车主无疑是一个好消息

在内饰上，全新一代雷克萨斯NX也有较大的升级，得益于雷克萨斯品牌的品控，整体内饰的精致感丝毫没有欠缺，科技方面的配置得到了较大的提升，CarPlay和CarLife功能在新车上也有配备，并且全新一代LSS+智能驾驶辅助功能得以应用。几个月前，我还写了一幅全新兰德酷路泽的插画。我认为它的外形改变已经足够成功了，但是“大雷霆”的一些魅力似乎在全新的LX上消失了。

全新一代NX在海外市场已经上市，部分国家和地区市场销售的车型搭载了全新的2.4T发动机，有着更强的动力表现但在中国市场推出的车型，目前搭载的还是2.5L直列四缸自然吸气发动机，以及基于这台发动机打造的混合动力和插电式混合动力车型燃油版本的车型搭载了8AT自动变速器，混合和插电式混动车型搭载的则是E—CVT变速器