大西南第一车友网,立足成都辐射全国!

中电联:高温天气下用电量进入高峰期长协煤保供力度不断加大煤炭报价普遍下调

原创观点

本周数据显示,发电量,日耗煤量,进厂煤量均维持高位,较上月继续小幅攀升,均达到两年来同期最高水平进厂煤量略低于日常消耗,高消耗阶段库存正常缓慢下降,降幅较上月放缓电厂整体库存环比减少96万吨,但高于同期的3150万吨,库存可用天数为18.1天

上述报告显示,北钢调入量与调出量基本持平,库存保持动态平衡,处于历史高位秦皇岛港库存已消耗,降至600万吨左右伴随着坑口煤价的不断下调,港口航运成本支撑减弱,同时谢场煤炭供应强度不断加大,现货需求有限,煤炭买家以观望为主,贸易商航运压力加大,报价普遍下调

本期CECI沿海指数5500和5000大卡/公斤综合价格分别下降2元/吨和6元/吨,现货交易价格分别下降25元/吨和16元/吨由于5500大卡/公斤样品现货比例较高,受现货价格波动影响较大从样品情况看,本期离岸样品采购量环比增加,现货采购增加明显

本期由于样本量不足,曹妃甸港区煤炭调入略低于调出,港口库存略有减少,但仍处于高位受近期全国高温天气影响,电厂日耗处于高位可是,大多数电厂主要从谢场购买煤炭,市场对煤炭的需求很少叠加受主产区煤价持续下跌影响部分贸易商更愿意出货,报价下调但实际现货交易还是比较冷清的,只维持刚需购买

临近月末,主产区降雨对产销略有影响,部分煤矿煤管票不足,供应有限主产区煤矿加强长协保供,电煤价格严格执行长期合理价格区间煤炭销售市场份额萎缩,非电终端需求有限,现货出货量一般,价格承压

综合分析,CECI建议:一是在逐步增加动力煤中长期合同量供应的过程中,继续加强煤质管控,不断提高有效供给和库存二是部分省份动力煤合理价格区间没有放开,需要尽快明确三是高温天气导致用电量进入高峰阶段,动力煤整体库存处于中高合理水平,但部分地区不平衡,需要在后续采购过程中进行调整,确保各地区库存保持在合理水平

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

来自: 车友邦网